PressAuto
  • Metų automobilis
  • Metų motociklas
  • Press Rally
  • Metų komercinis
  • Klubas
    • Klubo istorija
    • Klubo nariai
    • Kontaktai
Nėra rezultatų
Visi paieškos rezultatai
PressAuto
  • Metų automobilis
  • Metų motociklas
  • Press Rally
  • Metų komercinis
  • Klubas
    • Klubo istorija
    • Klubo nariai
    • Kontaktai
Nėra rezultatų
Visi paieškos rezultatai
PressAuto
Titulinis Metų automobilis

Elektromobilių entuziastams pasiūlė stogines su saulės elektrinėmis

2020-11-27
Metų automobilis
Užtruksite skaitydami – 4 min.
0
Elektromobilių entuziastams pasiūlė stogines su saulės elektrinėmis

Saulės energetika vis giliau skverbiasi į Lietuvos vartotojų kasdienybę. Rinkoje daugėjant elektromobilių, inovacijų ištroškę vairuotojai ieško galimybių kaip automobilius krauti patiems ir svarbiausia – švaria elektra. Atsakymas jau yra: automobilių stoginės su integruotomis saulės elektrinėmis, naujausias mados klyksmas rinkoje. Prognozuojama, kad šis segmentas ateinančiais metais Lietuvoje išaugs kelis kartus.

Vakarų Europoje automobilių stoginių pasirinkimas jau pakankamai didelis – nuo funkcionalių, minimalistinių metalo konstrukcijos saulės stoginių (angl. solar carport) iki prabangių, stilingų ir plačiai konfigūruojamų klijuoto medžio sprendimų.

Buitiniams poreikiams pritaikyta stoginė gali talpinti vieną, du ar tris automobilius, tuo tarpu parkavimo aikštelėms pritaikyti inžineriniai sprendimai praktiškai neturi jokių dydžio ribojimų: Vokietijoje ar JAV šalia didžiųjų prekybos centrų ar oro uostų jau statomi ištisi saulės stoginių parkai, talpinantys 500 ir daugiau automobilių. Tokių saulės stoginių sugeneruojama elektra prilygsta pramoninių elektrinių pajėgumui.

„Porą metų analizavome pasaulines saulės stoginių rinkos tendencijas, paraleliai vystėme savo produktą ir šiemet nusprendėme – Lietuva jau subrendo. Mūsų vartotojas – pažangus, praktiškas ir ieškantis inovacijų, rinkoje jau susiformavo poreikis smulkioms, prie namų pristatomoms stoginėms su integruotomis 3-4 kW galios saulės elektrinėmis, tad pradedame jas siūlyti rinkai“, – sako bendrovės „SoliTek“ Produktų skyriaus vadovas Vilius Aleknavičius.

Ruošdamiesi šiam projektui „SoliTek“ jau pradėjo bendradarbiauti su metalo ir medžio konstrukcijų gamintojais, kurie turi didelę patirtį smulkioje statybų inžinerijoje. Ant bendromis jėgomis sukurtų stoginių „SoliTek“ ruošiasi montuoti Lietuvoje gamintus dvigubo stiklo ir dvipusio veikimo premium klasės saulės modulius, kurie išsiskiria ilgaamžiškumu ir yra patvaresni už įprastinę stogo dangą. Kitos elektrinės dalys (inverteriai, optimizatoriai) bus komplektuojami pagal vartotojo pageidavimą.

Prilygsta elektrinei ant stogo

Remiantis „SoliTek“ vartotojų apklausomis, šiandien populiariausio saulės stoginės modelio elektrinės galia siekia 3,5 kW, vartotojai dažniau pageidauja minimalistinių metalo konstrukcijų. Tokios tipinės stoginės kaina prasideda nuo 5000 eurų, ji patenkintų visus tipinius kasdienio elektromobilio krovimo namuose poreikius ir dar pagamintų elektros buitiniams poreikiams.

Svarbu tai, kad tokiai elektrinei įsirengti galima pasinaudoti valstybės teikiama 30 proc. parama, kaip ir tradicinėms saulės elektrinėms.

„Prie namo pristatyta saulės stoginė labai paprastai integruojama su jau turima elektrine ant stogo, arba ji gali tapti vartotojo pagrindine elektrine, jei iki šiol jis naudojo centrinių tinklų elektrą“, – pastebi „SoliTek“ atstovas.

Saulės stoginė sprendžia ir vieną nemažą problemą – ji idealiai tinka vartotojui, kurio namo stogas nėra tinkamas tradicinei saulės elektrinei (neužtenka vietos, stogas nelygus ir pan.)

Tipinės, populiarios ekonominės klasės saulės stoginės atsiperkamumas – panašus kaip tradicinės saulės elektrinės, tai yra 5-6 m. Su APVA parama – 3-4 m. Tačiau stoginė naudinga kur kas daugiau aspektų, nei vien tik kaip saulės elektrinė – ji didina NT vertę, sprendžia kitas kasdienes vairuotojų problemas.

Apsaugo automobilį, leidžia sutaupyti

Tradicines automobilių stogines vairuotojai ir anksčiau aktyviai statėsi, nes jos apsaugo automobilius nuo žalingo kritulių, Saulės poveikio, apledėjimo, paukščių ir augmenijos apnašų, stoginės neužima tiek daug erdvės, kaip tradiciniai garažai, jose pastatytas transporto ar kitas priemones lengva pasiekti, jos vizualiai mažiau „apkrauna“ gyvenamąją aplinką.

Stoginė su integruota saulės elektrine didina turto vertę, nes ji taip pat pagamina ir švarios elektros energijos, kurios (priklausomai nuo stoginės dydžio) gali pakakti ir visiems namų ūkio poreikiams.

„Iš savo klientų pageidavimų matome, kad renkantis saulės stoginę ne paskutinėje vietoje ir įvaizdis. Tokios stoginės savininkas kaimynams parodo, kad mąsto šiuolaikiškai, yra inovatyvus, rūpinasi aplinka. Iš esmės visos šios savybės idealiai atitinka elektromobilių pirkėjo profilį. Lietuvos keliuose augant elektromobilių kiekiui, taip pat augs ir saulės stoginių paklausa, nes tą diktuoja ekonominė logika – juk krovimui reikės žymiai daugiau elektros, nei suvartojama dabar“, – priduria „SoliTek“ Produktų skyriaus vadovas.

Rinkos statistika rodo, kad vieno tipinio elektromobilio krovimas per mėnesį namų ūkiui papildomai gali kainuoti iki 50 eurų. Šiandien Lietuvoje vidutinis namų ūkis elektrai kas mėnesį išleidžia 30-40 eurų. T. y. net ir vieno EV automobilio įsigijimas šeimos elektros sąnaudas gali padvigubinti. Jei privačiame name gyvenanti šeima planuoja įsigyti 2 elektromobilius, kelis kartus išaugęs elektros suvartojimas saulės stoginės atsipirkimą gali sutrumpinti iki 2-3 m.

Beje, vieną galimų saulės stoginių projektų „SoliTek“ ketino pademonstruoti „Lietuvos metų automobilio 2021“ bandymų stovykloje, kurioje šiais metais buvo net 10 elektromobilių. Tačiau dėl su koronaviruso pandemija susijusių įvairių ribojimų, sumanymo teko atsisakyti.

Žymės: elektromobiliaiLietuvos metų automobilisSolitek

Panašios naujienos

Elektrinis „Nissan Micra“ – konkurso „Lietuvos metų automobilis 2027“ dalyvis
Metų automobilis

„Lietuvos metų automobilis 2027“: pirmieji dalyviai – nuo elektrinės „Micra“ iki 315 kW galios septynviečio

2026-10-01
Akimirkos iš „Lietuvos metų automobilis 2002“ rinkimų
Metų automobilis

Vokiška kokybė nesužavėjo: 2002-ųjų favoritais tapo du prancūziški automobiliai

2026-09-18
Akimirka iš „Lietuvos metų automobilis“ konkurso
Metų automobilis

Lietuvoje buvo vos vienas vienintelis: kaip prieš beveik 30 metų „Ford Focus“ pavergė komisijos širdis

2026-09-15
Metų automobilis 2026 konkurso akimirka
Metų automobilis

Išrinkta jubiliejinio „Lietuvos metų automobilio 2027“ komisija: dešimties ekspertų laukia intensyvus bandymų maratonas

2026-09-04
Akimirka iš „Lietuvos metų automobilis“ rinkimų (nuotr. organizatorių)
Metų automobilis

Paskelbta, kada šiemet įvyks tradicija tapęs konkursas „Lietuvos metų automobilis 2027“

2026-06-29
Avarinio stabdymo bandymai atskleidė skirtumus: brangesnis ne visuomet sustoja greičiau
Metų automobilis

Dokumentinis filmas atveria „Lietuvos metų automobilis 2026“ užkulisius

2026-02-18
Ar gali būti, kad stovėjimo aikštelių legendos netrukus išnyks?
Metų automobilis

Ko nepasako elektromobilių pardavėjai ir kaip automobilių gamintojai skatina jus persėsti į elektromobilius?

2026-01-15
Kurie elektromobiliai „pataiko“ į deklaruojamą nuvažiuojamą atstumą, o kurie yra pernelyg optimistiški?
Metų automobilis

Kaip balsavo „Lietuvos metų automobilis 2026“ komisija? Saugirdo Pukalsko komentarai apie finalininkus

2025-12-09

Pagrindiniai partneriai

Toyota
Continental
TV3

Visos teisės saugomos © 2026

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

Nėra rezultatų
Visi paieškos rezultatai
  • Metų automobilis
  • Metų motociklas
  • Press Rally
  • Metų komercinis
  • Klubas
    • Klubo istorija
    • Klubo nariai
    • Kontaktai