Klubo istorija

Gimsta Lietuvos žurnalistų autoklubas

Lietuvos žurnalistų autoklubo istorija prasidėjo tuo metu, kai keitėsi ne tik šalies automobilių parkas, bet ir pati automobilių žurnalistika. Atsivėrus sienoms Lietuvą pasiekė iki tol nematyta vakarietiškų automobilių įvairovė, daugėjo apie juos rašančių, televizijos ir radijo laidas kuriančių žurnalistų, augo poreikis dalytis patirtimi ir imtis bendrų projektų.

1995 metų pabaigoje grupė automobilių tematika besidominčių žurnalistų nutarė veikti kartu. Tarp iniciatorių buvo Valdas Valiukevičius, Renaldas Gabartas, Mindaugas Grinius, Valdas Juozas Vilūnas, Algirdas Skrebiškis, Gitanas Rapševičius ir kiti kolegos.

Jų pradėti darbai 1996 metų balandį virto Lietuvos žurnalistų autoklubu. Pirmuoju jo prezidentu tapo Valdas Valiukevičius.

Pats klubas neatsirado visiškai tuščioje vietoje. Dar sovietmečiu veikė automobilių tematikos žurnalistus vienijęs klubas, kuriam vadovavo Stasys Arnašius, o vėliau Virginijus Martišauskas. Tačiau atkūrus nepriklausomybę pasikeitusi automobilių rinka, žiniasklaida ir pačių žurnalistų darbo sąlygos skatino kurti naują organizaciją, atitinkančią jau kitos Lietuvos realybę.

Pirmasis didelis darbas – žurnalistų ralis

Naujai organizacijai ilgai ieškoti pirmojo didelio projekto nereikėjo. Lietuvos žurnalistams dalyvavus kolegų surengtose automobilių varžybose Lenkijoje kilo mintis panašų renginį organizuoti ir Lietuvoje.

Dar tais pačiais 1996 metais surengtas pirmasis tarptautinis žurnalistų ralis „Lietuva 1996“. Jo baze tapo netoli Vilniaus buvęs Rytų kempingas. Į pirmąjį ralį atvyko ne tik Lietuvos, bet ir Latvijos, Estijos, Rusijos bei Lenkijos žurnalistai.

Pirmojo ralio absoliučios įskaitos nugalėtojais tapo Linas Butkus ir Almantas Jacevičius. Antrąją vietą užėmė Remigijus Balkus ir Valdas Kanapienis, trečiąją – Mindaugas Žilionis ir Vytautas Obolevičius.

Iš šio pirmojo renginio išaugo šiandieninis „Press Rally“. Bėgant metams keitėsi automobiliai, trasos, varžybų formatas ir dalyviai, tačiau pats renginys išliko viena ilgiausiai gyvuojančių Lietuvos žurnalistų autoklubo tradicijų.

Prasideda „Lietuvos metų automobilio“ istorija

Praėjus vos metams po pirmojo žurnalistų ralio klubas ėmėsi dar vieno projekto, ilgainiui tapusio neatsiejama Lietuvos automobilių rinkos dalimi.

1997 metų rudenį pradėtas rengti pirmasis „Lietuvos metų automobilio“ konkursas. Jam buvo parengti nuostatai, sudaryta dešimties klubo narių vertinimo komisija, o į pirmuosius rinkimus gamintojų atstovai pristatė 14 naujų automobilių.

Kadangi, kaip ir kituose Europos konkursuose, metų pabaigoje buvo renkamas ateinančių metų automobilis, pirmasis laureatas gavo titulą „Metų automobilis 1998“. Juo tapo A klasės „Mercedes-Benz“.

Konkursas buvo rengiamas kasmet ir ilgainiui gerokai išaugo. Keitėsi bandymų metodika, atsirado specializuotų testų ir papildomų nominacijų, o automobiliai pradėti vertinti ne tik pagal važiavimo savybes ar komfortą, bet ir pagal saugumą, energinį efektyvumą bei technologijas.

Klubas augo kartu su automobilių žurnalistika

Pirmąjį veiklos dešimtmetį Lietuvos žurnalistų autoklubo nariai neapsiribojo vien savo organizuojamais renginiais. Jie dalyvavo automobilių sporto varžybose, automobilių bei padangų bandymuose Lietuvoje ir užsienyje, rengė televizijos ir radijo laidas, specializuotus leidinių priedus ir reportažus iš didžiausių pasaulio automobilių parodų.

Tarptautinės kelionės ir gamintojų organizuojami bandymai leido Lietuvos žurnalistams tiesiogiai bendrauti su automobilių konstruktoriais, dizaineriais, sportininkais ir pramonės atstovais.

Tokia patirtis tapo svarbi ne tik jų kasdieniame darbe, bet ir rengiant klubo konkursus bei vertinant naują techniką.

Keitėsi vadovai, plėtėsi veikla

Beveik pirmąjį klubo veiklos dešimtmetį jam vadovavo Valdas Valiukevičius. 2004 metų pavasarį prezidento pareigas perėmė Valdas Juozas Vilūnas.

Jo vadovavimo laikotarpiu buvo tęsiami svarbiausi klubo projektai – žurnalistų ralis ir „Metų automobilio“ konkursas. Kartu plėtėsi pats klubas: jo narių skaičius išaugo iki 27, daugiau dėmesio pradėta skirti naujoms iniciatyvoms.

Kartu su techninių apžiūrų įmonių asociacija „Transeksta“ ir VšĮ „Saugus ratas“ buvo pradėti rengti EKO žygiai, atsirado socialinių projektų, tarp jų – bendravimas su Jiezno vaikų namų auklėtiniais.

2007 metais klubo prezidentu išrinktas Mindaugas Grinius. Jis organizacijai vadovavo trejus metus, o 2010-aisiais prie klubo vairo sugrįžo jo pirmasis prezidentas Valdas Valiukevičius.

Konkursai pasiekia platesnę auditoriją

Vienu ryškesnių pokyčių tapo „Metų automobilio“ finalo perkėlimas į televiziją. „Metų automobilio 2011“ finalas pirmą kartą tiesiogiai transliuotas per LNK, o kitais metais konkursą tiesiogiai rodė tuometė Lietuvos televizija.

Tai buvo svarbus žingsnis konkursui iš automobilių bendruomenės renginio tampant plačiai auditorijai matomu įvykiu.

Tuo pačiu keitėsi ir pati automobilių žurnalistika. Greta spaudos, televizijos ir radijo vis didesnę reikšmę įgijo interneto portalai, vaizdo turinys ir socialiniai tinklai.

Nuo automobilių iki motociklų ir komercinio transporto

Keičiantis transporto rinkai plėtėsi ir Lietuvos žurnalistų autoklubo veikla. Greta tradicinių „Lietuvos metų automobilio“ rinkimų bei „Press Rally“ atsirado komerciniam transportui skirti konkursai.

„Lietuvos komercinio automobilio“ rinkimai pradėti rengti kas dvejus metus. Vėliau klubo projektuose atsirado ir sunkiojo komercinio transporto vertinimas.

2023 metais klubas žengė ir į dviratės technikos pasaulį – pirmą kartą Lietuvoje surengė „Metų motociklo“ konkursą. Į pirmuosius rinkimus buvo pristatyti 38 motociklai ir motoroleriai, o pirmuoju „Metų motociklu“ tapo „Ducati Multistrada V4S“.

Naujų projektų atsiradimas nekeičia pagrindinio principo, kuriuo klubas vadovavosi nuo pat pradžių – techniką ne tik pristatyti, bet ir išbandyti, palyginti bei vertinti remiantis praktine patirtimi.

Trys dešimtmečiai kelyje

2026 metais Lietuvos žurnalistų autoklubui sukako 30 metų. Per šį laiką pasikeitė beveik viskas, kas supa automobilį – nuo pačių transporto priemonių ir jų technologijų iki žiniasklaidos, kurioje apie jas pasakojama.

Tačiau du projektai, pradėti pačioje klubo veiklos pradžioje, išliko iki šiol. Pirmasis žurnalistų ralis buvo surengtas 1996-aisiais, o pirmieji „Lietuvos metų automobilio“ rinkimai – 1997-aisiais.

Po trijų dešimtmečių abu tebėra Lietuvos žurnalistų autoklubo veiklos dalis.