Ne visi automobilio gedimai iš karto pasireiškia pašaliniais garsais, vibracijomis ar pablogėjusiu valdymu. Kartais pirmuosius susidėvėjimo požymius galima pastebėti tik atidžiau apžiūrėjus automobilį. Būtent taip nutiko ilgamečiui „Press Rally“ dalyviui Dainiui Leonavičiui, kuris prieš žiemą nusprendė pasirūpinti savo automobilio pakaba.
Apžiūros metu jis pastebėjo, kad galiniai amortizatoriai tapo nesandarūs ir iš jų bėga alyva.
„Vairuodamas didesnio skirtumo dar nejutau, tačiau ant galinių amortizatorių pastebėjau alyvos nuotėkį. Artėjant žiemai tai privertė sunerimti. Juk kai keliai slidūs, labai svarbu, kad automobilio pakaba veiktų tinkamai, o padangos išlaikytų kuo geresnį kontaktą su kelio danga“, – pasakoja D. Leonavičius.
Kodėl amortizatorių būklė tokia svarbi?
Nors amortizatoriai neretai siejami pirmiausia su važiavimo komfortu, jų paskirtis gerokai platesnė. Jie slopina pakabos svyravimus, padeda ratams išlaikyti kontaktą su kelio paviršiumi ir turi įtakos automobilio stabilumui, ypač stabdant ar manevruojant.
Amortizatorių susidėvėjimas ne visada iš karto pastebimas kasdien vairuojant. Jų veiksmingumas gali mažėti palaipsniui, todėl vairuotojas prie pasikeitusio automobilio elgesio tiesiog pripranta.
Vienas iš galimų gedimo požymių – alyvos nuotėkis. Pastebėjus jį, verta kreiptis į specialistus ir patikrinti amortizatorių būklę.
Pasirinkimą lėmė ir patirtis lenktynėse
Rinkdamasis naujas dalis Dainius rėmėsi automobilių sporto patirtimi. Anksčiau jis yra naudojęs „Febi Bilstein“ amortizatorius lenktyniniuose automobiliuose, kurie varžėsi standartinių automobilių klasėje.
„Pagal tos klasės reikalavimus negalėjome montuoti specialiai sportui skirtų amortizatorių. Tačiau ir standartiniai Febi Bilstein“ per lenktynes manęs nenuvylė – veikė patikimai ir tarnavo ilgai. Todėl šį gamintoją prisiminiau ir dabar“, – pasakoja jis.
